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采访热点:让最后100米的快车更方便

时间:2020-07-26 20:01:13


近年来,网上购物的发展和增长带动了快递业务的快速增长。2019年,中国网上零售总额超过10万亿元,快递业务超过630亿件。然而,与日益增长和升级的需求相比,快递服务水平还存在一定的差距,其中最后100米的问题尤为突出。许多上班族经常遇到这样的烦恼,那就是在工作日很难收到快递。对于送货上门的快递员来说,这也带来了更多的时间成本。为了方便,一些快递员把快递放在鞋柜、电表箱、水表箱等在接受者门口的地方,节省了时间,但也存在风险。

这样最后100米的快递就更方便了,快递公司、社区等方面都想出了很多办法。例如,一些住宅物业为业主提供托收服务,一些写字楼为前台帮助员工收集快递快递等。并以芬内斯特为代表的智能快递柜,同时也为消费者提供快递托收服务。从这个角度来看,这些尝试,包括智能快递柜,解决了一些消费者无法接受快递的问题,并赢得了许多消费者的认可。作为快递服务企业,既要兼顾经济效益,又要承担更多的社会责任,通过双方充分沟通、协商、不断改进服务等努力,才能最终解决快递最后100米问题。

模拟问题:

随着互联网的迅速发展,通过快递的覆盖,大多数公众已经实现了网上购物的自由,但随着购买需求的不断叠加,为了使快递更顺利地掌握在居民手中,许多组织都致力于建设最后100米快递,你对此有何看法呢?

中公分析:

1。总结和完善主题,并给予积极的评价。快递作为网上购物的最后一环,是实现线上商品流通离线、决定用户体验和平台销售的重要渠道,但随着网购数量的激增、无签名、代收、发布等问题层出不穷,通过物业、平台和第三方的共同努力,创建了最后100米绿色通道,有必要有效缓解当前形势。

二、结合实际,分析其积极意义。(1)通过最后100米的建设,保证了快递在最后阶段的安全,避免了长时间的误收或退货,避免了二次经济损失。(2)在快递高峰期,可以直接缓解快递人员和物流中转站的配送压力,提高工作效率。(3)由各方摸索而成的智能快速箱,可间接创造就业机会,有助于进一步促进经济运行。

3。结合实际,对挑战的分析是不够的。主要研究结果如下:(1)以芬内斯特为代表的智能速递柜普及速度慢,不覆盖所有社区,智能速递柜的发展不平衡。(二)群众可能不能充分理解和接受一部分加班费。(3)加班费征收标准不够权威和规范,早期不统一、不详细,群众对加班费的投入是被动的。

4。想出解决办法。(一)一方面,有关政府部门应加强政策指引。通过对标准和加班的研究,给第三方更准确的数据参考;另一方面,社区也应主动承担服务责任,以包容开放的态度积极收集居民的反馈意见,主动引入第三方服务平台合作。(2)透过业主的宣传、官方网站的微推及社区派发宣传手册,进行预热,以提高广大居民对此事的认识及合作。

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