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福特·汉克特:建立自己的电池工厂是没有好处的

时间:2020-09-03 20:02:23


金融网络汽车新闻福特认为建立自己的电池工厂是没有好处的。

9月1日,腾讯汽车(TencentMotor)报告称,福特在电气化方面进行了大量投资,包括混合动力汽车、插入式混合动力汽车和纯电动汽车。但福特没有投资于电池制造。

另一方面,特斯拉花了很多钱在内华达州建造了一家超级工厂,松下在那里为特斯拉生产电池。

福特首席执行官汉克特在公司第二季度财报电话会议上表示:自从特斯拉成立了一家超级工厂以来,电池供应链已经加快,因此目前的电池供应非常充足,我们不需要建造自己的电池工厂。在成本和采购方面,建造一个自建的电池工厂没有任何好处。

此外,福特的产品开发和采购主管强调,该公司只有在每年生产10至150000辆电动汽车的情况下,才能证明拥有电池生产工厂是必要的,但它们最初没有那么大的产能需求来证明资本支出。

特斯拉投资50亿美元,与松下(Panasonic)成立了内华达州超级电池工厂,为该公司的汽车提供电池。通用汽车今年还向LG化学公司投资23亿美元,在俄亥俄州的一家工厂生产其独特的超级电池核心。大众(Volkswagen)和戴姆勒(Daimler)也在对电池生产设施进行投资。

福特仍在微调其电动汽车项目,并计划在2022年前投资110亿美元,在快速增长的地区开发具有竞争力的技术,到2023年将推出40款电动汽车。

福特曾计划于2023年在欧洲推出一款基于大众Meb平台的纯电动车型,预计几年内将生产超过600000辆汽车。官方还透露,空间和性能将由科隆-梅尔肯尼希的一个团队完美地结合、设计和生产,成为继马赫之后的另一款产品。

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