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2023年中国大型游轮对接总成交付

时间:2020-11-15 20:10:16


岑轩科技日报记者王纯

11月10日,中国第一艘大型游轮迎来了上海外高桥造船有限公司下设码头的连续装载里程碑节点,标志着从详细设计、生产设计到实际船舶装配的里程碑式飞跃。

大型游轮码头内的连续运送仪式现场。组织者的绘画

2018年11月6日,中国船运集团、美国嘉年华集团和意大利芬坎蒂尼集团在第一届中国国际进口博览会上正式签订了建造2至4艘总吨位为135000吨的大型游轮的合同,并举行了中国航运集团大型邮轮项目的正式启动仪式。这是中国第一次签署大型邮轮建造合同,这标志着中国航运业大型游轮的建设进入了一个新的时代。

2019年10月18日,我国首艘大型邮轮在外高桥造船正式开始烧制钢板切割,全面进入实质性建造阶段。受疫情影响,部分海外进口材料和专家学者无法入境,因此工艺生产线进行了大量调整。我们还多次通过电话会议,邮件等方式与意大利有关专家,德国,荷兰设备供应商联系,尽可能克服物资采购,薄板车间流水线建设滞后,国外船东,供应商不能按时到位等一系列困难外高桥造船副总经理,大型邮轮项目总建筑师周琪说。外高桥造船经受住了COVID-19疫情的洗礼和考验,一步一个脚印,如期实现了在码头连续搭载组件的里程碑节点。

据报道,中国第一艘大型游轮是Vista,英国劳氏船级社(LR)和中国船级社(CCS)的船东是中国船舶嘉年华邮轮有限公司(CarnivalCruiseCo.Ltd.)。

船体全长323.6米,宽度37.2米,最大吃水8.55米,最高时速22.6海里,最多5246名乘客和2125间客房。使用吊舱式电力推进系统,将配备2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦主柴油发电机和2台16.8兆瓦的推进器。拥有16层大型上层建筑生活娱乐场所,拥有大型表演艺术中心、大型餐厅、特色餐厅、各种酒吧、咖啡厅、商场、艺术走廊、儿童中心、水疗中心、水上公园等丰富多彩的休闲娱乐设施,豪华的五星级以上酒店,素有海上现代城市之称。

作为中国航运业设计和建设中最困难的船型之一,大型游轮是目前中国唯一尚未被征服的高科技、高附加值船舶产品,是真正庞大的系统工程。整艘船的备件相当于919架大型飞机的5倍,是复兴高速铁路的13倍;整艘船的总电缆布置长度为4200公里,相当于上海至拉萨之间的距离;全船的总工作时间是好望角散货船的20倍。

上海外高桥造船有限公司薄板中心

大量的材料背后是复杂的现场管理和施工秩序,外高桥船厂首次采用了现场模式下的现场模式,可在网页和移动端直接查看和旋转各段和各部分的三维安装模型,从而直观地了解管道系统的布置方式、安装零部件和设备,确定施工顺序,更加合理、高效地安排各专业的交叉作业,确保安全施工和施工质量。

值得注意的是,由于重量控制的要求,大型游轮大多使用8毫米以下的薄板段,约占船舶段总数的80%。为提高板材的生产效率,控制施工质量,外高桥船厂建立了专门的薄板中心。为了避免薄板在加工过程中发生变形,国内造船行业首次采用激光切割、机器人焊接等新设备和新技术。同时,薄板中心实现了5G网络的全覆盖,以MES(制造执行系统)为核心,借助物联网技术实现了智能化管理,为巡航板的建设提供了智能化的动力。

将中国首个大型邮轮项目转移到停靠连续装船的新阶段,是中国造船厂取回王冠上最后一颗珍珠的旅程中的重要一步。根据计划,游轮将于2021年进入浮动阶段,2023年上半年停靠,2023年完成交付。

资料来源:科技日报。

编辑:章启奇

审核:管晶体

终审:冷文生

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